Nowa opona zastąpi, cieszącą się olbrzymią popularnością, gamę Energy E3A i będzie miała za zadanie powtórzyć jej sukces rynkowy. Obecnie opony Energy są najlepiej sprzedającą się gamą w Europie. Energy Saver jest seryjnie montowany w nowym Peugeot 308 - konstruktorzy Michelin brali również udział w pracach projektowych - oraz w Renault Twingo.

Michelin Energy Saver posiada asymetryczną budowę bieżnika, którego kształt zależy od rozmiaru opony. Bieżnik opon o rozmiarze 14 cali wyposażony jest w jedno żebro centralne i dwa wzdłużne kanały, z kolei w rozmiarze 15 cali i większych są już dwa żebra i trzy kanały wzdłużne. Różnice w budowie wynikają przede wszystkim z potrzeby zoptymalizowania powierzchni kontaktu czoła bieżnika z nawierzchnią jezdni. Niezależnie od wielkości koła zadaniem kanałów wzdłużnych jest odprowadzanie wody i w efekcie oddalenie zjawiska aquaplaningu. Skuteczniejsze "rozcinanie" filmu wodnego przez żebro centralne jest możliwe dzięki nacięciom, które - przy odpowiednim rozmieszczeniu - zmniejszają także hałas toczenia.

Podczas wczorajszego zebrania rady nadzorczej Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG zatwierdzono plan stworzenia produkcyjnej wersji Porsche 918 Spyder. W odpowiedzi na żywiołową reakcję opinii publicznej i klientów po debiucie pojazdu koncepcyjnego... »

Dziś na pasie startowym lotniska Muchowiec zostanie zaprezentowany samochód elektryczny o nazwie Think City. Prezentacja przewiduje również jazdy próbne samochodem z trójfazowym silnikiem elektrycznym. »

Mazda zamierza uszczelnić lukę w swojej ofercie, wprowadzając kompaktowego SUV-a. Nowy crossover Mazdy zostanie oparty na projekcie Kazami, który debiutował na targach w Moskwie w 2008 r. »

W środę ruszyła sprzedaż elektrycznego pojazdu Chevroleta. Tym samym, Nissan Leaf przestał być bezkonkurencyjny na nowo powstającym rynku pojazdów użytkowych o zerowej emisji spalin. Chevrolet Volt właśnie trafił do sprzedaży ... »

Już po raz drugi polskie gwiazdy sceny i ekranu zmierzyły się za kierownicami najnowszej generacji hybrydowych Priusów o miano najbardziej ekonomicznego kierowcy w "Toyota Eco-Challenge". »

Asystent parkowanie to urządzenie składając się z kilku czujników, które za pomocą fal ultradźwiękowych wychwytują przeszkodę znajdującą się za samochodowe. Czujniki te pozwalają również w pewnym stopniu określić w jakiej odległości od samochodu przeszkoda ta się znajduje. Układ jest tym bardziej dokładny im więcej czujników zamontujemy w zderzaku pojazdu. Możliwe jest również zamontowanie czujników parkowania z przodu pojazdu co pomoże tam wcisnąć się w ciasne miejsca na parkingu bez uszkodzenia swojego lub czyjegoś pojazdu.

Obecnie przy zakupie nowego samochodu większość producentów oferuje czujniki parkowania jako wyposażenie dodatkowe. W samochodach bardziej luksusowych często asystent stanowi wyposażenie standardowe. Zamawiając czujniki parkowania w nowych samochodach zazwyczaj zapłacimy jednak znacznie więcej niż za urządzenia założone we własnym zakresie. Jednak fabryczne instalacje niosą ze sobą pewne korzyści np. wyświetlani informacji na fabrycznym radiu.